由向齒輪誤差的測量JB179一83中規(guī)定齒問齒輪誤差dFB是在分度圓柱西（（允許在齒高中部）上，齒寬工作部分范圍內(nèi)（端部倒角部分除外），包容實際齒向線的兩條最近的設計齒向線之間的端面距離。直齒輪齒向線與齒輪中心線平行。斜齒輪的齒向線就是漸開螺旋面上的螺旋線。齒輪不同直徑上的螺旋線的螺旋角是不等的，但這些螺旋線的導程是一個定值。測量時要把儀器測頭淮確地調(diào)到分度圓柱面上比較困服，所以齒向齒輪誤差測量經(jīng)常是以導程來代芯鯀旋射進行測量。

　　按螺旋線的形成原理，由圖18.1-24可得：

　　實際上，斜齒輪不可能具有全導程，因此可把齒向齒輪誤差測量轉(zhuǎn)化成達輪轉(zhuǎn)角心和螺旋線在齒輪軸線方向位移就b的測量。

　　轉(zhuǎn)角p和位移量b應符合下列關系式：

　　的數(shù)之齒問齒輪誤差可用比較法和坐標法測量，也可在全齒寬整體齒輪誤差曲線上讀取。

　　比較法儀器機構(gòu)將轉(zhuǎn)角和直線運動有機弛聯(lián)系起來，形成標準的螺旋運動，與被則齒輪的螺旋面進行比較測景，出指術裝置直接示出齒向尺式螺旋貧檢查儀的工作原理如圖所示，儀器是用正弦尺把基推圓盤及其同軸安裝的被測齒輪的回轉(zhuǎn)運動和測頭的直線運動聯(lián)系起來，形成標誰爆旋線運動。當齒向有齒輪誤差時，與儀器軸向滑板相連的測頭即可給出齒輪誤差數(shù)值。